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国内市场,安瑞GT1车型是轿跑,预售量直接突破60万,再创辉煌。
安瑞汽车各个车型的销量都在增长,只因技术部门向各个车型的车主,推送了最新的车载系统更新版本。
这个最新的车载系统,安瑞GM1、GM1T、GS1三个车型无法增加自主泊车和车辆哨兵模式功能,但安全辅助驾驶功能升级,变得更加智能。
这段时间,安瑞动力公司销售部门大部分精力都放在开拓海外市场上,要拿下一个东南亚国家的市场,作为外拓的榜样。
前期的市场调研完成,跟合作的汽车经销商签订合作协议,便是办理各种证件,比如准入标准、认证、关税、环保、数据合规,充电标准认证等。
国内则是办理汽车出口资质、海关备案、外汇备案等等,倒是比较容易。
产品的合规和国际认证最耗时,至少3到6个月的时间,费用也便宜。
另外海外市场和国内不一样,海外对于纯电汽车购置没有补贴政策,代表着车辆的落地价格不便宜。
这也是梁安再三考虑之后,安瑞汽车出口的车型,除了增程版,还有增加纯电版本,把安瑞GS1纯电版的车型也纳入出口汽车清单里。
“梁董,出口的手续办好了?”钱森海从松镇安瑞产业园过来南油这边汇报工作。
“这么快?”梁安有些诧异,原先预计的时间是六个月左右,现在不过两个多月而已。
“咱们这次合作的经销商,也是安瑞手机的经销商,在本地有些关系,加快了办理证件的速度,至于产品认证方面多掏了一些钱!”钱海森小心翼翼地说道。
“多花点钱没关系,事办好就行!”梁安不在意多花钱,但事得办好了。
“首批出口的车型,每个型号暂时定在1000辆,用来验证电动汽车在海外市场的接受度!”钱海森说出了自己的打算。
“这个不着急,先给海外经销商发送展示和试驾的车辆,前期得提升品牌在当地的知名度,建立相应的口碑!”梁安思索着说道。
安瑞汽车在国内的品牌形象很好,拥有一定的口碑和知名度,才能使得销量连续打破记录。
可在海外的品牌知名度,那就不够看,他认为得先提高知名度,才能吸引消费者购买。
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