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国内和俄方有关部门,先后批准了芬河市的请示,允许开通国际铁路联运业务,并允许芬河市,将此业务与国家“一带一路”开通的中欧班列联通起来,将国内货物,经俄罗斯腹地和中亚其他国家,运抵中东欧国家。
2023年6月6日晨6点,俄罗斯乌苏市。
穆青和安东等人,站在乌苏市火车站的站台上,目送着一列逐渐启动的货运列车,缓缓驶出站台。
随着一声高昂的笛声,芬河市第一列国际铁路联运列车,满载着66个集装箱的优质俄罗斯板材,朝着国内的6个城市飞驰而去。
时光飞逝,岁月荏苒。
新时代的列车,转眼间飞驰到了2024年5月16日。农历4月初九,宜祈福、开市。
凌晨3点。
费威、赵旻、余梓贤和廖凡、柳梅、黄小燕、侯钰等人,站在芬河市火车站的站台上。他们的脸上都洋溢着发自内心的喜悦,在等待着那一重要时刻的来临。
2个月前,廖凡通过公开竞聘,成为边合区客商合作委员会的副主任,和“金禾”集团的副总经理。他的主要职责,就是分管“跨境电商产业园”。
经过两年多的建设,以田淼的“旻信”公司,和廖凡团队、叶列娜团队为龙头的跨境电商业务,覆盖了俄罗斯全境,和中亚、中东欧等国家。
芬河市的“跨境电商产业园”,成为中国北方地区最大的,对俄罗斯、中亚和欧洲国家进出口业务的跨境电商产业园。
他们出口的商品涵盖了食品、皮革、鞋类、纺织服装、日用百货、机电产品、汽车配件、家用电器、农副产品、数码产品、玩具、寝具、装饰品、五金、灯具、刀具等30余个大类,8700多个小类。
他们进口的商品则有:化妆品、酒类、酒具、珠宝首饰、保健品、奶粉、日化、植物油、煤炭、膨化食品、液化气、海产品、果汁饮料、玩具、皮草、蜂蜜、中药材等20多个大类,4300多个小类……
一个哨声忽然响起。
接着,一列挂着216节车厢的列车,发出震耳欲聋的汽笛声。
赵旻和廖凡,不约而同地朝列车挥出手臂,向芬河市边合区发出的第6000列中欧班列致敬。
这列中欧班列上,装载着12种不同类型的中国产大小汽车,大到挖掘机和重型卡车,小到农用三轮车和新能源摩托车……
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十多分钟后,长长的列车才从眼前消失。
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